New York – Ein Zwischenfall und Qualitätsmängel haben den US-Flugzeugbauer 2024 noch weiter zurückgeworfen. Im abgelaufenen Jahr lieferte der Konzern nur 348 Passagier- und Frachtmaschinen aus und damit 180 Stück weniger als im schon krisengeprägten Vorjahr. Insgesamt sammelte Boeing im Berichtszeitraum Aufträge über 569 Passagier- und Frachtjets ein. Nach Abzug von Stornierungen waren es jedoch nur noch 377 Stück und damit beinahe dreimal weniger als der europäsiche Dauerkonkurrent Airbus verzeichnen konnte.
Bereits seit 2019 hinkt der einst weltgrößte Flugzeugbauer hinter den Europäern hinterher. Damals hatten die Behörden nach dem Absturz zweier Mittelstreckenjets vom Typ Boeing 737 MAX ein weltweites Startverbot für Boeings meistgefragten Flugzeugtyp verhängt hatten. Seither steuerte der Hersteller immer tiefer in die Krise.
Einen Einblick in die Bilanz zum Geschäftsjahr 2024 will Boeing am 28. Januar gewähren.
Es kehrt einfach keine Ruhe beim einstigen Branchenführer Boeing ein. Bis zu alten Höhen ist es zudem noch ein weiter Weg. Hier verzichtet man weiter aufs Boarding; (B–).
