Um der anhaltend hohen Nachfrage zu begegnen, hat die Reederei weitere Großcontainerschiffe bestellt.
„Der Welthandel springt an, und die größte deutsche Reederei investiert wieder kräftig“, schrieb der ES (vgl. 22/21 S.9). Um unter anderem der weiterhin hohen Nachfrage gerecht zu werden und die eigene Flotte zu modernisieren, hat Hapag-Lloyd sechs neue Großcontainerschiffe bei der koreanischen Werft Daewoo geordert. Lieferbeginn ist 2024. Sie sollen vor allem auf den Europa-Fernost-Routen zum Einsatz kommen und somit die Wettbewerbsfähigkit erhöhen. Die Schiffe fahren zudem mit Flüssigerdgas (LNG), was die CO2-Emissionen um 15 bis 20 % senkt. Der Ausstoß von Schwefeloxiden wird sogar um 90 % reduziert. Dennoch ist genug Tankkapazität vorhanden, um auch mit konventionellem Treibstoff zu fahren. Finanziert wird der Auftrag über die Kredit-Linie „Green Loan“mit einem Volumen von bis zu 852 Mio. $.
Die Hapag-Lloyd-Aktie nimmt immer mehr an Fahrt auf. Hier bleibt man definitiv investiert; (A–).
