BASF verdient kein Geld mehr in Deutschland und gibt seinen Heimatstandort Ludwigshafen auf. Bei Thyssenkrupp ist bald der letzte namhafte Stahlofen aus. Mit der Meyer-Werft in Papenburg versinkt der deutsche Schiffsbau. Miele verlagert seine Produktion nach Polen und Michelin schließt die deutschen Reifen-Werke. Doch es kommt tatsächlich noch schlimmer, denn beim Volkskonzern der Deutschen soll es erstmals seit 30 Jahren Entlassungen geben und Werke geschlossen werden. Volkswagen steckt in der Krise und wird damit zum Sinnbild für den Zustand des Wirtschaftsstandorts Deutschland.
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