Paris – Der französische Bahntechniker hat mit der Hamburger Hochbahn einen milliardenschweren Rahmenvertrag über die Anschaffung von bis zu 374 neuen U-Bahn-Fahrzeugen geschlossen. Außerdem soll die Firma die neue U5-Linie mit ihren geplanten 23 Haltestellen auf 25 Kilometern Strecke mit einem System für den vollautomatischen Betrieb ausrüsten. Mit einem Gesamtvolumen von bis zu 2,8 Mrd. € sei es der größte Einzelauftrag in der Hochbahn-Geschichte, hieß es vom Management.
In einer ersten Tranche sollen 48 Fahrzeuge geliefert werden: Sieben DT6-A, die ohne Fahrpersonal auskommen, und 41 DT6-F mit Fahrzeugführern. Die DT6-A-Züge sollen bereits Anfang 2028 auf dem ersten U5-Teilstück zwischen Bramfeld und City Nord/Borgweg im Testbetrieb fahren. Allein dieser Auftrag hat ein geschätztes Volumen von 670 Mio. €. Alstom-Regionspräsident Müslüm Yakisan nannte den Vertrag einen Meilenstein. „Mit den neuen U-Bahnen und der Ausrüstung der vollautomatischen Linie U5 mit innovativer Leit- und Sicherungstechnik wird Hamburg dem steigenden Mobilitätsbedarf gerecht und setzt ein internationales Signal für digitale und grüne Mobilität“, so der Manager.
Nach dem Tief zu Jahresbeginn versucht sich Alstom nach wie vor an der Erholung. Allerdings sollte man hier zunächst nur auf dem beobachtungsposten bleiben; (B).
